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物流資訊

空運(yùn)的新機(jī)會(huì)
隨著防疫工作的階段性成功，全球經(jīng)濟(jì)將逐步復(fù)蘇。 根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，從全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)來(lái)看，8月份全球制造業(yè)PMI達(dá)到51.8，較7月份增長(zhǎng)1.20，反映出全球經(jīng)濟(jì)處于修復(fù)狀態(tài)。 新皇冠疫情對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的影響高峰已經(jīng)過(guò)去，但復(fù)蘇進(jìn)程仍與各個(gè)國(guó)家的流行病密切相關(guān)。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的數(shù)據(jù)顯示，7月份，全球航空貨運(yùn)需求（以貨運(yùn)噸公里計(jì)算）同比下降了13.5％，而國(guó)際市場(chǎng)航空貨運(yùn)需求則同比下降了15.5％。 按年。 與6月份全球航空貨運(yùn)需求下降16.6％相比，下降幅度有所縮小。
  經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后，7月份全球航空貨運(yùn)需求環(huán)比增長(zhǎng)2.6％。 全球貨運(yùn)量（按可用貨運(yùn)噸公里計(jì)算）同比下降31.2％，其中國(guó)際市場(chǎng)貨運(yùn)量下降32.9％。  7月份，國(guó)際航空托腹能力同比下降70.5％，全貨機(jī)利用率提高，運(yùn)力增加28.8％，這可以部分抵消腹托不足的影響。 客機(jī)的容量。 當(dāng)月，全球航空貨運(yùn)收益同比增長(zhǎng)62％，但環(huán)比下降9％，從6月的3.1美元/千克降至2.8美元/千克。  

這場(chǎng)“黑天鵝”事件導(dǎo)致許多公司在各種壓力下破產(chǎn)，重組或再生。 其中，值得一提的是，我國(guó)航空貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展，相關(guān)公司已將危機(jī)轉(zhuǎn)化為機(jī)遇，并逆勢(shì)增長(zhǎng)。 當(dāng)前，我國(guó)的流行病防治取得了巨大的成就。 航空企業(yè)在實(shí)現(xiàn)“外防進(jìn)口和內(nèi)防反彈”的同時(shí)，要抓住經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的機(jī)遇，大力推動(dòng)航空貨運(yùn)的發(fā)展。
  從運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的角度來(lái)看，今年全貨機(jī)的利用率提高了很高。 與去年同期或前幾年相比，運(yùn)輸能力提高了約30％。 目前，盡管全貨機(jī)仍然不能滿足全部貨運(yùn)需求，但可以抵消早期客機(jī)腹艙容量不足的影響。 在這一階段，目前的空氣緊張狀況已經(jīng)得到一定程度的緩解。
  從航空公司角度看，7月份貨運(yùn)和郵件運(yùn)輸?shù)那笆蠛娇展九c上月相同，共完成46.93萬(wàn)噸，同比下降11％，下降速度擴(kuò)大了4個(gè)。 上個(gè)月的百分比。 金額的85.0％。 其中，順豐航空完成貨物和郵件運(yùn)輸67400噸，同比增長(zhǎng)43％。 郵政航空完成貨物和郵件運(yùn)輸量1.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)19％； 除前十名以外的其他航空公司共完成了83，000貨物和郵件運(yùn)輸。 噸，同比下降5％，其中一拖航空完成貨郵運(yùn)輸量8100噸，同比增長(zhǎng)138％。